Можно ли тонировать стекла
Автомашины с темными, затонированными стеклами, всегда привлекали внимание. Никак нельзя было утихомирить собственное любопытство, а кто там такой крутой за рулем, и кто рядом с ним.
Сначала тонирование было на дорогих автомашинах, но постепенно его начали ставить на все автомобили. Особенно усилилась такая тенденция в последние годы, когда начал меняться климат в сторону потепления, и температура «за бортом» стабильно начала превышать 30 градусную отметку не только летом, но и поздней весной и в начале осени. В такие дни температура в салоне автомобиля без кондиционера могла достигать 50 градусов и выше. В таких условиях для автомобилей отечественного производства и иномарок старше 10 лет стает вопрос, как уберечься от прямых солнечных лучей. Можно применить шторки, но более приемлемым методом является тонирование боковых и заднего стекла тонировочной пленкой. Сама процедура тонирования не очень сложна, при наличии некоторых навыков можно затонировать собственный автомобиль своими руками. Вопрос состоит в том, какую пленку приобрести? Дело в том, что в последнее время началось давление на водителей со стороны работников ГИБДД за то, что пленка не отвечает принятым нормативам прозрачности и способствует увеличению аварийности в вечернее время суток, так как снижает обзорность водителю.
Так вот, приобретать пленку, которую требуют по нормативам, с прозрачностью до 75% не имеет смысла, да и в продаже нет таких светлых тонировочных пленок. В данном случае лучше заплатить штраф, благо он не превышает 100-150 рублей, чем изнывать от прямых лучей солнца в раскаленной машине. Законность и правильность тонировки могут только специалисты, оснащенные соответствующими приборами, государственные инспекторы технического надзора. Проверить на глаз прозрачность и ее коэффициент невозможно, просто это еще одна возможность недобросовестных инспекторов набивать собственный карман. Спорить с инспектором по этому или любому другому поводу можно, и возможно даже нужно, уж очень сильно «достали» водителя такие «друзья». На соседней Украине появилась возможность воздействовать на неправомерные действия сотрудников ГАИ с помощью съемки на камеру мобильного телефона. По крайней мере, уже несколько сотрудников ГАИ были уволены со скандалом из органов, что послужит примером как сотрудникам ГАИ, так и водителям. Нужно, чтобы и у нас руководство милиции оперативно реагировало на такого рода сигналы, и вселюдно обнародовали свою реакцию на такие случаи.
По условиям проведения технического осмотра автомобилей, машины с тонированными стеклами не могут пройти осмотр. Для водителя гораздо проще снять тонирование со стекол своей машины, а затем спокойно ее затонировать снова, чем доказывать, что-то при прохождении осмотра.
Необходимо отметить, что все вышеизложенное относится к тонированию стекол при помощи специальной пленки, которая наклеивается на внутреннюю поверхность боковых и заднего стекла. Наклеивать можно не снимая стекол с машины, что значительно облегчает и ускоряет сам процесс. При этом нужно помнить, что качественная пленка не может быть дешевой и лучше один раз купить качественный товар, чем менять бракованную пленку через короткие промежутки времени.
Водители со стажем справедливо говорят, что правильно наклеенная тонировочная пленка может уберечь глаза и лицо водителя и пассажиров в случае аварии, так как пленка не дает рассыпаться разбитому стеклу. Остается добавить, что нужно дождаться окончания тихого противостояния ГИБДД и водителей в вопросе использования тонировочных пленок, ведь нужно учитывать и то, что светоотражающие качества и степень защиты от ультрафиолетовых лучей начинают работать при показателе не менее 35-40%, что превышает требования инструкций.
