Механические противоугонные системы
Механические системы направлены против несанкционированного проникновения в автомобиль, а в случае установки на машине электронной автосигнализации, к ее блокам и элементам, которые могут подать сигнал тревоги на пейджер владельца или включить звуковую сигнализацию.
К средствам механической защиты относятся запирающее устройство замка капота автомобиля (механическое или электромеханическое), система блокировки тормозной системы, установление механических замков КПП и рулевого вала или комбинированная система блокировки капота, КПП и рулевого вала.
Рассмотрим систему блокировки тормозной системы автомобиля. На этом рынке представлены несколько систем, которые отличаются друг от друга некоторыми конструктивными особенностями, сохраняя общие принципы работы. Принцип работы таких систем заключается в том, что они не имеют точек соприкосновения с электрической и механической системами, а работают непосредственно с тормозной системой, независимо от того, какая она – гидравлическая или пневматическая.
Блокирующий механизм системы устанавливается в скрытной точке. Управление системой осуществляется специальным замком, входная уключина которого находимся внутри салона. Суть работы системы заключается в том, что в контуры тормозов или сцепления, или в оба контура монтируется управляемый обратный клапан. Если его не отключить специальным ключом из салона, то при несанкционировании трогании с места клапан срабатывает при первом же нажатии на педаль и соответственно блокируется (заглушивается) тормозная система или система выжима сцепления. В таком состоянии с заблокированными колесами и сцеплением автомобиль можно только погрузить краном на платформу, что явно не входит в планы угонщиков.
Итальянская система «Техноблок» отвечает всем требованиям Российского Госстандарта и рекомендована к установке на отечественные и импортные автомобили. Его применение позволяет значительно снизить возможность угона, особенно на новых и дорогих иномарках.
Технологически корпус блокировки «Техноблок» изготовлен из стойкого материала, защищен от высверливания и проворота личинки замка. Ключи и личинка замка изготовлены в секретном, сейфовом варианте, подобрать ключи, к которым возможно, но это требует больших усилий и времени, которых у угонщиков всегда не хватает.
Плюсом системы является то, что при попытке механического взлома происходит разгерметизация тормозной системы, при котором колеса автомобиля заблокированы.
Установка подобных систем на новые автомобили на специализированных СТО не приводит к нарушению заводских гарантий для новой машины.
