Как продлить жизнь двигателю
Как только был приобретен автомобиль, сразу же наступает вопрос, каким образом его эксплуатировать, чтобы ездить как можно дольше и без поломок. Одним из основных агрегатов автомобиля является двигатель и от его состояния многое зависит.
Если автомобиль приобретен в автосалоне, то на первый план выходит мастерство водителя, от которого зависит пробег двигателя до первого ремонта.
- Опытный водитель никогда не тронется с места, прежде чем не прогреет двигатель. Согласно техническим требованиям, температура охлаждающей жидкости не должна быть менее 80 градусов. Это касается отечественных автомобилей, а машины импортного производства имеют допуски для начала движения на уровне 50-60 градусов.
- Преждевременное трогание с места несет очень большую нагрузку на детали двигателя, которые начинают взаимодействовать при недостаточно нагретом маслом, что может произвести до царапин на рабочих поверхностях шеек коленвала и других движущихся деталей.
- Во время движения нельзя выходить за рамки рекомендованных режимов движения, чтобы не перенапрягать двигатель, обязательно следить за давлением в шинах и состоянии дорожного полотна.
- Езда при максимальных оборотах двигателя приведут к его преждевременному износу.
- При проведении плановых ТО необходимо производить смену масла только той марки, которую рекомендует завод-производитель автомобиля.
- Но, если автомобиль имеет определенный пробег, то необходимо придерживаться правил технической эксплуатации, которые могут существенно продлить работоспособность двигателя.
- Нельзя пропускать своевременную замену масла и фильтра, так как грязь в смазке повредит цилиндро-поршневую группу, а на рабочих поверхностях может образоваться налет из отработанных присадок и могут закоксоваться каналы подачи масла.
- Применение масла, не соответствующего требованиям данного двигателя приведет к ускоренному износу вращающихся и трущихся сопряженных деталей поршневого и кривошипно-шатунного механизмов. Если масло не подходит по своим характеристикам, то может произойти отложение смол, что обычно приводит к образованию задиров или заклиниванию деталей.
- Топливный фильтр, расположенный в баке автомобиля, рекомендуется дополнить дополнительным фильтром, который устанавливается на топливной магистрали в подкапотном пространстве. Так как корпус такого фильтра выполняется из прозрачного пластика, то есть возможность контролировать состояние и качество топлива.
- Не надо экономить на воздушном фильтре и менять его два раза в год, весной и осенью. Состояние дорог, окружающая среда, пыль и грязь в атмосфере может существенно повредить входной тракт, поэтому лучше поменять воздушный фильтр несколько раз за лето, чем заниматься ремонтом клапанного механизма, зеркала блока цилиндров и поршневых колец.
- Свечи зажигания должны соответствовать конструкции двигателя, так как установка свечей другой маркировки может привести к изменению работы газораспределительного механизма, сбою правильного угла зажигания. Может даже появиться калильное зажигание, следствием работы на таких режимах может стать прогорание головки поршней и разрушение камеры сгорания.
- Некачественный охладитель может привести и отказ деталей системы охлаждения обычно приводят к деформации головки блока цилиндров, появлению в ней трещин и проникновения охладителя в систему смазки.
Необходимо внимательно наблюдать за работой и состоянием двигателя. При внимательном отношении можно заметить и определить те неисправности, которые могут привести к преждевременному износу и поломке двигателя.
