Как правильно мыть машину
Каждый уважающий себя автомобилист хочет видеть свой автомобиль чистым, красивым и блестящим. Чистота кузова автомобиля увеличивает его долговечность и может в перспективе сэкономить солидную сумму владельцу, которую можно потратить на ремонт внешних обводов кузова.
Сама по себе мойка кузова достаточно простая операция, но и ее нужно делать правильно, чтобы потом не заниматься полировкой поврежденных участков или покраски всей поверхности.
Хороший водитель не откладывает мойку на потом, а старается ее производить при первой возможности. В воздухе находится много химических элементов, которые при попадании на лако-красочную поверхность (ЛКП) могут диффундировать в поверхностный слой, а потом это соединение очень трудно вывести с поверхности.
Начинать мытье нужно с того, что небольшой струей воды или из губки окатить кузов водой и намочить поверхностный слой грязи и пыли. Не стоит соскабливать грязь механическими предметами, можно повредить ЛКП. Также не стоит увлекаться мойками с механическими щетками. Щетина в таких щетках в основном синтетическая и при соприкосновении с ЛКП может повредить слой краски. Так что мыть машину лучше всего вручную, или на специализированной мойке, где есть гарантия того, что краску не повредят.
Для мойки автомобиля в «домашних» условиях необходимо иметь воду под небольшим напором, которую лучше всего подавать по шлангу с регулируемым наконечником, ветошь из натуральных материалов, замшу, а для уборки салона желательно приготовить пылесос и баллончик с пятновыводителем. Не стоит оставлять мокрую машину на солнце, так как капельки влаги могут сыграть роль линзы, фокусирующие солнечные лучи и выжигающие микропятнышки на краске. Если при мойке используются моющие средства, то не стоит мыть машину на ветру, так как они не успеют смыться с кузова и со временем образуют новый слой грязи в смеси с дорожной пылью.
Самым лучшим вариантом для мытья автомобиля будет спокойная, несолнечная погода, при которой можно вымыть всю машину, начиная с кузова и заканчивая внутренними арками колес.
Новый автомобиль нужно мыть щадящими методами, так как ЛКП еще свежее и требует нежного обращения с помощью слабой струйки воды и мягкой губки. Самое лучшее приспособление, это когда вода подается под щетку и обмывается вся поверхность.
После мойки можно воспользоваться автополиролем, желательно с восковым наполнителем, чтобы на ЛКП образовался слой покрытия, который защищает краску от мельчайших царапин. После такой обработки пыль можно обмахнуть тряпкой, краска не пострадает.
Не стоит увлекаться частой мойкой машины, лучше всего тщательно ее вымыть и покрыть восковым покрытием и спокойно ездить неделю, если конечно стоит нормальная погода.
